Just Engineering - Nissan 350Z / G35 Super Angle Kit

Kit de compétition. Une fois votre rack déplacé avec notre kit de relocalisation, vous exploiterez tout le potentiel du kit d'angle.

Le bras de suspension supérieur a été simplifié grâce à un tube 4130 léger et robuste, fixé au châssis par des bagues IGUS robustes, silencieuses et fiables. Il ne nécessite aucun entretien pendant plusieurs saisons. Un léger réglage de la chasse est possible. Au niveau de la rotule supérieure, un simple roulement COM10T relie la rotule à la fusée.

• Tubes en chromoly léger
• Installation sans entretien
• Conception de type « verrouillez-le et oubliez-le »
• Fiabilité, poids et résistance
• Réglage des roulettes intégré

La fusée a été conçue pour s'adapter à la taille et au déport de la roue d'origine. Elle conserve le roulement de roue du fabricant et le même schéma de montage des freins. Nous avons stratégiquement intégré un support de durite de frein de chaque côté de la fusée, au sein même des plaques de renfort.

• Joint d'articulation de 1'', pour corriger le centre de roulis
• 11 réglages de position Ackerman, pour une manipulation précise
• Fourni avec tout le matériel nécessaire, y compris les boulons de moyeu
• Nouvelle conception de rotule conique pour le joint à rotule, ne se desserre pas, plus rigide et globalement plus solide
• Dégagement des roues

Bras de suspension inférieur . Nouvelle conception plus robuste pour 2023. Il est désormais doté de bras oscillants plus grands pour une rigidité accrue, sans aucune interférence avec les roues braquées. L'angle de braquage reste inchangé à 70 degrés . Support de suspension simple, monté sur un roulement en acier trempé 4130 ultra-résistant.

• Nouvelle conception de rotule avec une goupille conique
• Conception rigide
• Réglable en carrossage et en chasse directement sur la voiture